| Краш-тест Renault (Dacia) Sandero EuroNCAP |
 |
 |
 |
| Краш-тесты Renault - Краш-тесты Renault Sandero | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 02.03.2010 20:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Европейский исследовательский центр EuroNCAP провел независимый краш-тест автомобиля Renault (Dacia) Sandero. Без подробностей:
Подробности
Для первого испытания был выбран автомобиль со стандартным набором безопасности:
Другие характеристики автомобиля:
Фото
Видео
Испытания показали следующие результаты:
Графические иллюстрации краш-теста Renault (Dacia) Sandero Безопасность взрослых пассажиров:
Безопасность пешеходов:
Комментарии исследователей EuroNCAP:
Краш-тест Renault (Dacia) Sandero с пакетом безопасности. Краш-тест с пакетом безопасности не участвует в рейтинге, так как дополнительное оборудование может быть установлено на автомобиль только как опция и не поставляется в стандартной комплектации. Renault (Dacia) Sandero с пакетом безопасности:
Другие характеристики автомобиля:
Фото
Видео
Испытания показали следующие результаты: Автомобиль с усовершенствованным пакетом безопасности набрал 31 балл за безопасность взрослых пассажиров, количество баллов увеличилось по сравнению с первым автомобилем на 7 баллов. 38 баллов за безопасность детей – количество баллов осталось без изменений. 6 баллов за безопасность пешеходов – количество баллов осталось без изменений. Графические иллюстрации краш-теста Renault (Dacia) Sandero Безопасность взрослых пассажиров:
Безопасность пешеходов:
Комментарии исследователей EuroNCAP: Лобовой удар Автомобиль оснащен преднатяжителями передних ремней безопасности и более усовершенствованным ограничителем давления передних ремней безопасности, в результате чего уменьшилась нагрузка на грудную клетку манекенов. Структурно автомобиль показал такие же результаты, как и в предыдущем тесте: расхождение швов сварки передней стойки кузова от удара при хорошей общей устойчивости кузова; при столкновении риск ранения колен и бедер водителя и пассажира структурными элементами передней приборной панели. Боковой удар В этом тесте автомобиль был оснащен боковым подушками безопасности областей головы и груди. По сравнению с первым автомобилем улучшена защита головы, груди, а также области живота и таза. Защита головы получила максимально высокую оценку. Безопасность ребенка Безопасность ребенка осталась без изменений – см. комментарии к первому автомобилю. Безопасность пешехода Безопасность пешеходов, также осталась без изменений – см. комментарии к первому автомобилю. Перевод www.renult.spb.ru |
- (4 звезды) безопасность детей
